{"id":1530,"date":"2022-09-10T16:08:00","date_gmt":"2022-09-10T14:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mego-online.de\/?p=1530"},"modified":"2025-10-03T09:50:30","modified_gmt":"2025-10-03T07:50:30","slug":"es-geht-weiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mego-online.de\/?p=1530","title":{"rendered":"Neues  von der MEGO e.V"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Fahrtage am Samstag 15. und Sonntag 16. November von 10 -17 Uhr Eintritt 7.- \u20ac<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Geplante Umbaute f&#252;r das Jahr 2025\/26<\/h3>\n\n\n\n<p>Erneuerung der Gleisanlagen im Bahnhof Berg&#252;n, da die alten Shinoharaweichen vermehrt Kontaktproblem bereiten und die Gleislage &#252;ber die Jahre nicht mehr so plan liegen. Desweiteren wird der Umbau des Schattenbahnhofs Chur in Angriff genommen und ebenfalls  auf Pecoweichen und Flexgleis modernisiert . Dies mal als Vorschau und Aussicht was die Megojaner so f&#252;r die Zukunft planen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">#Update 19.10.2024#<\/h2>\n\n\n\n<p>Bericht &#252;ber die Fortschritte von den Bauabenden 2024<\/p>\n\n\n\n<p>So langsam sind fast alle alten Wunden vom damaligen Umzug nach Nelligen verschwunden\/beseitigt und der neue Anlagenteil Cruschetta Galerie ist im entstehen Ausbaustadium. Die Anlage l&#228;uft nach dem Austausch der digitalen Komponenten auf Rauthenhaus und der MES Steuerungssoftware fast st&#246;rungsfrei. Eine gr&#246;&#223;er Umbau war die Modernisierung des Schattenbahnhofs Sankt Moritz, dieser wurde komplett auf Peco Weichen\/Flexgleis umgebaut. <\/p>\n\n\n\n<p>Ebenso wurden die Lichtsignale in den Bahnh&#246;fen Stuls, Berg&#252;n und Filisur in die Steuerungssoftware eingebunden. Auch wurde die Bahnschranken und Blinklichtanlage ebenso eingebunden, dadurch hat sich das Anlagenbild drastisch ver&#228;ndert und die baulichen Ma&#223;nahmen\/ Fortschritte der letzten beiden Jahre sind gut zu erkennen. Das im Original zum Weltkulturerbe der Albulalinie geh&#246;rende Landwasser Viadukt in unserer Anlage ist momentan bei den Besucher das meist fotografierte Objekt und jetzt fertig ausgestaltet und eine Augenweide die Z&#252;ge dieses imposante Bauwerk passieren zu sehen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Wir haben ca. 800 Meter Altverkabelung ausgebaut und dem Recycling zugef&#252;hrt, was sich bei dem momentanen Kupferpreis gelohnt hat ;O).<\/p>\n\n\n\n<p>Anschaffung von 6 Wechselstrom Transformatoren mit je 150 VA Leistung, f&#252;r die Strom-\/Spannungsversorgung f&#252;r motorische Weichen-\/Funktiondecoder und die Boosterkreisl&#228;ufe. Zum Einsatz kommen jetzt 2 D&amp;H PowerPack 4 A (Booster) und 3 St&#228;rz Booster 3A kurzschlussgesichert sowie dauerkurzschlussfest.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Die Landschaft um den Landwasserviadukt wurde aufgeforstet und momentan laufen Tests f&#252;r die Anpassung unserer Hintergrundbilder.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch wird das Val Tuors, bei Berg&#252;n mit Landschaft abgebildet. (Drahtgeflecht, K&#252;chenkrepp, Holzleim, &#8230;)<\/p>\n\n\n\n<p>Die Schattenbahnh&#246;fe St. Moritz und Chur sind jetzt voll befahrbar und in die MES Steuerungssoftware f&#252;r den Anlagenbetrieb eingebunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die kompletten Bl&#246;cke\/Blockstrecken wurden vermessen und in die MES Steuerungssoftware eingepflegt. Nun erfolgen ausgiebige Fahrtests zur Feinkorrektur. In der Simulation k&#246;nnen ca. 20 Z&#252;ge verkehren.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fahrtage am Samstag 15. und Sonntag 16. 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