{"id":5,"date":"2016-02-28T02:56:16","date_gmt":"2016-02-28T01:56:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.i130.de\/mego\/?page_id=5"},"modified":"2021-11-15T19:15:23","modified_gmt":"2021-11-15T18:15:23","slug":"modell","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mego-online.de\/?page_id=5","title":{"rendered":"Modell"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" id=\"image11\" class=\"alignleft\" src=\"http:\/\/www.i130.de\/mego\/wp-content\/uploads\/mod1.jpg\" alt=\"G&#252;terzug mit Bernina-Express-Lok\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\">Im Ma&#223;stab 1 : 87 ergibt sich beim meterspurigen Original einen Spurweite von 12 mm. Die Fahrzeuge stammen von den Firmen BEMO, STL, D + R sowie Ferro Suisse\/Singer Team. Die Gleise im sichtbaren Bereich stammen von der Firma Bemo, im Bereich des Bahnhofes Filisur wurden Selbstbaugleise von der Firme Schumacher verwendet. Insgesamt sind auf unsere Anlage derzeit ca. 390 Meter Gleise verlegt. Die Strecke ist wie beim Original einspurig und verf&#252;gt &#252;ber 3 Kreuzungsbahnh&#246;fe, f&#252;nf zweigleisige Wendeln\u00a0 und drei Schattenbahnh&#246;fe. <\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\">Gefahren wird in einem vorbildlichen Zugbetrieb mittels <\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">des Steuerprogramms <\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">M-E-S <\/span><\/span><\/span><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">( <\/span><\/span><\/span><\/strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Modellbahnsteuerprogramm \u201cComputer Control MES\u201d von Heinrich O. Maile. Mehr Info unter <\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #000080;\"><span lang=\"zxx\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"http:\/\/www.ms-ehret.de\/\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">http:\/\/www.ms-ehret.de\/<\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"> )<\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Arial,sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">. Neben dem automatischen Bahnbetrieb ist ein manuelles eingreifen m&#246;glich.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" id=\"image12\" class=\"alignright\" src=\"http:\/\/www.i130.de\/mego\/wp-content\/uploads\/mod2.jpg\" alt=\"Pullmannzug\" \/><\/p>\n<p>Zur Zeit wird der Bhf Filisur betriebsf&#228;hig gemacht. D.h. Weichen Antriebe werden eingebaut.<\/p>\n<p>&#8211; Der Bahnhof Berg&#252;n verf&#252;gt &#252;ber 3 durchgehenden Gleise und &#252;ber zus&#228;tzliche Abstellgleise.<\/p>\n<p>&#8211; Der Bahnhof Stuls, der seit mehreren Jahren von der RhB nur noch als Kreuzungsstation Bedeutung hat, verf&#252;gt &#252;ber zwei Durchgangsgleise und ein Abstellgleis und wird auch bei uns \u201cferngesteuert\u201d.<\/p>\n<p>&#8211; Der Bahnhof Filisur ist unser gr&#246;&#223;ter Bahnhof. Er verf&#252;gt &#252;ber 5 Durchgangsgleise f&#252;r die Strecke Chur \u2013 St. Moritz \u2013 Davos sowie Vorbild gerecht mehrere Abstellgleise und eine Drehscheibe.<\/p>\n<p>Der Landwasserviadukt ist eine Spende der Fa.\u00a0 Modellbahn Stefan Grieb. Herr Grieb ist unserem Verein seit Jahren verbunden und stellt Ma&#223;st&#228;bliche, dem Vorbild bestechend gleiche Bauwerke her. Mehr Info unter http:\/\/www.steinbogenviadukte.de<\/p>\n<p>Die Oberleitung muss wieder angebracht bzw. vervollst&#228;ndigt werden.\u00a0\u00a0 Es kommen noch die Kleinigkeiten wie Weichenlaterne etc. &#8230;&#8230;&#8230;.<\/p>\n<p>J&#252;rgen Frank, im November 2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Ma&#223;stab 1 : 87 ergibt sich beim meterspurigen Original einen Spurweite von 12 mm. Die Fahrzeuge stammen von den Firmen BEMO, STL, D + R sowie Ferro Suisse\/Singer Team. Die Gleise im sichtbaren Bereich stammen von der Firma Bemo, im Bereich des Bahnhofes Filisur wurden Selbstbaugleise von der Firme Schumacher verwendet. 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